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usdt交易所(www.payusdt.vip):维斯塔潘将位置交还给汉密尔顿,公正吗?

admin2周前17

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在刚刚竣事的2021赛季揭幕战巴林大奖赛上,维斯塔潘与汉密尔顿上演了一场猛烈的冠军争取战,双方将其悬念保留至了冲线前的最后一刻。

最终,汉密尔顿依附激进的竞赛战略以及超强的小我私人能力从杆位发车的维斯塔潘手中抢下冠军。而除此之外,巴林赛道的4号弯也成为了其中的要害因素,维斯塔潘在竞赛第53圈通过4号弯外侧逾越汉密尔顿取得领先,但由于违反了赛道限制最终不得不将领先位置交还给汉密尔顿。

凭证赛事仲裁的要求,在巴林大奖赛所有的三节自由演习赛和排位赛时代,若是在4号弯超出赛道限制将会被作废当圈成就。而在周日的正赛中,将不受其限制。

赛后有人提出了质疑:整场竞赛时代,汉密尔顿在4号弯有29次超出赛道限制的行为都被允许,但维斯塔潘借此实行要害逾越为何却被“叫停”?

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对此,国际汽联赛事总监迈克尔・马西注释了其中的缘故原由。

他说道:“我们派了两小我私人专门在4号弯盯着每一辆经由的赛车,险些每辆赛车都在根据我们预期做着准确的事情。有时偶然会有一辆赛车超出赛道限制,但不是经常发生。”

然而,当维斯塔潘跨越汉密尔顿的那一刻,他在第4弯道跨越了赛道限制,赛事仲裁立刻要求维斯塔潘交还位置。最终,汉密尔顿以0.7秒的优势领先荷兰人拿下了揭幕战的胜利。

对此,马西注释说:“并不是由于维斯塔潘跨越赛道限制,而是由于他在赛道外获得了优势。我们在车手集会上讨论的是,若是借助非赛道区域完成超车并获得持久的优势,赛会就会让车手们交还位置,这一点异常明确。”

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